10月4日22时07分，Y532次东北超球迷专列从长春站缓缓驶出。站台上，321名长春球迷带着围巾、旗子，聊着即将开打的大连客场赛事，陆续登车。这趟车是服务东北超级足球联赛的特色定制旅游专列，试的是“出行+观赛+文旅”这样一条新路子。

　　跨城看球，最怕什么？很多人先想到路上折腾：白天赶车、到了客场找不着北、团体出行还容易散。Y532次专列干脆按球迷的实际需求来排时刻——夜里从长春发车，清晨到大连，夕发朝至。这样既避开日间客流高峰，也让球迷到站后能直接往赛场走。说起来，这种把“睡觉的时间”用在路上的安排，对赶时间的球迷或许更友好，也把跨城看球路途远、往返奔波、团体分散组织难这些麻烦，尽量压到了车厢里解决。

　　为了接住这321人的集中出行，长春站提前把运输组织和服务保障方案做细。团体旅客服务流程重新梳理，专属候车区域划出来，便捷进站通道打开，工作人员在现场引导，检票、进站、乘车一环扣一环。人一多，最怕现场乱；从当天的组织看，球迷团体安全顺畅启程，始发运输保障也顺利完成。

　　这趟专列开行，不只是把球迷送到大连。铁路部门主动对接赛事主办方，用定制化客运产品接住球迷跨城观赛的需求，也把长春、大连两座城市的体育文化交流牵了起来。它未必能解决所有出行难题，但至少把“看球”和“赶路”之间那道坎，往前填了一点。对东北体育文旅产业来说，这样的尝试多几次，路数可能会越走越清楚。

　　接下来，长春站还会发挥铁路枢纽优势，围绕体育赛事、文旅热点按需推出定制客运服务，开发各类主题旅游专列，依托铁路路网把文体活动串起来，让铁路流量真正落到地方文体事业和文旅经济上。

　　中国吉林网 吉刻新闻记者 王涛

　　图片由长春站提供

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